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天津港保税区
天津港保税区是经国务院批准设立的我国华北、西北地区唯一的中国北方规模最大的保税区，位于天津港港区之内，开发面积5平方公里，作为高度开放的特殊经济区域，保税区具有国际贸易、现代物流、临港加工和商品展销四大功能，享有海关、税收、外汇等优惠政策。 天津港保税区以保税为特色，临港为依托，形成了国际贸易、现代物流和出口加工三大主导产业，成为全市对外开放的重要窗口和新的经济增长点，在环渤海区域乃至中国北方经济发展中发挥着重要的服务、辐射和带动作用。
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厦门海沧保税港区
厦门海沧保税港区是由国务院批准设立的全国第七个获批的保税港区，也是海峡西岸经济区首个开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、通关最快捷的特殊监管区域，具备出口加工、保税物流、现代港区“三位一体”的功能。保税港区位于我国最早设立、全国最大的台商投资区——海沧台商投资区，是“东南国际航运中心”核心港区——海沧港区的主要组成部分，规划面积9.5092平方公里，分为港区、出口加工区、仓储物流园区三个功能区。 厦门海沧保税港区实行与国际惯例接轨的保税港区优惠政策和便捷高效的通关环境，海关实行“一线放开、二线管住、区内自由、入港退税”的监管原则，入驻企业可享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收优惠政策和外汇管理政策。保税港区同时可开展集装箱运输装卸、集装箱港口增值业务、货物的国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易、仓储和商业性加工、展示交易、加工制造，以及配套的金融、保险、代理、理赔、检测、维修等服务业务，可享受国外货物入区保税、国内货物入区视同出口实行退税、区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税等税收和外汇管理多项优惠政策。
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广西钦州保税港区
广西钦州保税港区是我国西部地区唯一的保税港区，也是广西北部湾经济区开放开发的核心平台和强力引擎，地处中国-东盟国际大通道和西南地区出海的最前沿，规划总面积10平方公里，由码头作业区、保税物流区、出口加工区和综合服务区组成，目前已开通至香港、台湾高雄和新加坡、曼谷、越南海防的外贸集装箱航线，以及至广州、厦门、宁波、连云港、青岛、大连等国内主要沿海港口集装箱直航航线。 广西钦州保税港区作为中国距东盟最近的保税港区，在国内，服务西南、中南、华南，着力打造广西北部湾经济区开放开发的核心平台；在国际上，面向东南亚、打造中国-东盟合作的自由贸易区、国际航运中心、物流中心和出口加工基地。
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汕头保税区
汕头保税区是于1993年1月经国务院批准设立的辐射粤东地区的保税物流基地，功能主要是发展出口加工、仓储物流、国际贸易和金融信息业，旨在借鉴国际自由贸易区的成功经验，建成现代化、国际性的对外开放新区，在“精致汕头、全球潮人之都、滨海国际化山水人文都市“城市发展理念的引领下，紧扣汕头市作为国家经济特区，海西南翼中心城市、粤东区域中心城市和省域副中心城市的定位，是海内外有识之士投资兴业的理想场所。 汕头保税区位于广东省汕头市南区，面积2.34平方公里，已累计投入基本建设资金13.5 亿元，实现全区土地工业标准化的“五通一平”，配套建设一个11万伏变电站和一个1万伏开关站，供电、供水与排水、排污分流管道自成网络。完成首期填海造地1平方公里。建成40多万平方米各类厂房、仓库。目前已配套一个3万吨级专用码头和2个5万吨级泊位码头。建成一个移动通讯基地站，程控电话、IDD、ISDM、ADSL、DDM等通讯服务俱全，光纤网络直达各企业，以跨国公司为主体的仓储物流业和互联网+新业态发展势头良好，以民营企业为主体的产、学、研一体化高科技产业，正以生物医药工程技术和人工合成氟金云母新材料为突破口而逐步深化发展；以外资和股份制企业为主体的高级包装材料、食用油脂、覆铜板等大型企业，正不断追加投资扩大生产规模。
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珠海保税区
珠海保税区是全国最晚批准设立的，以及珠江口西岸唯一的保税区，也是广东省6个保税区之一，面积3平方公里，预留发展用地2.89平方公里，在保税区中排第五。具有独特功能和特殊政策，主要有保税加工、保税物流、国际贸易等主要功能，区内企业在海关监管、外汇管理、税收等方面与非保税区相比享有一定的优惠政策。 珠海保税区实行封闭管理。海关、检验检疫、工商、税务等部门在区内设有专门的监管和服务机构。管委会行使市政府授予的经济管理职权，统一管理保税区的行政事务，协调驻区海关、检验检疫、工商、税务等部门在保税区开展有关业务。
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青岛保税港区
青岛保税港区是经中国政府批准，按国际京都公约关于自由贸易区运作规范设立的一个享有“免证、免税、保税”特殊政策，具有国际贸易、进出口加工、保税仓储、物流分拨等特殊功能，实行“境内关外”方式运作的特殊经济区域，也是山东省及沿黄流域唯一的保税区，以及中国大陆开放度最大、运作最灵活、政策最优惠的对外开放区域之一。 青岛保税港区位于胶州湾西岸，处于环渤海经济圈南翼的核心地带，是沿黄地区主要出海通道和欧亚大陆桥东部重要端点，与日韩隔海相望，海陆空立体交通网络四通八达。总规划面积为3.8平方公里，功能拓展区街道办事处辖25个行政村庄，环胶州湾高速、沈海高速、胶州湾跨海大桥、204国道、328省道环绕周围，交通便利。
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张家港保税区
张家港保税区是经国务院批准设立的长三角重要的国际资本承载区、现代产业集聚地和大宗商品集散中心，也是全国首家内河港型保税区，以及唯一的区港合一的保税区，形成了由保税港区、扬子江化工园、环保新材料产业园、扬子江装备工业园、滨江新城、香山旅游区等组成的“一城五区”载体格局。 张家港保税区管辖范围147平方公里，户籍人口约18万，外来人口约17万，实现了区、港、镇一体化良性发展，主要有物流、化工、机电、粮油和纺织五大支柱产业，已成为中国目前政策最优、功能最齐全的特殊经济区域。
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重庆两路寸滩保税港区
重庆两路寸滩保税港区是经国务院批准设立的内陆政策最优、功能最全、开放程度最高的开放门户，也是我国首个内陆型保税港区和首个空港加水港双功能区的保税港区，以及重庆两江新区的重要组成部分，规划面积45平方公里，由水港功能区和空港功能区两个部分组成。 重庆两路寸滩保税港区的水港功能区位于江北寸滩，规划面积2.43平方公里，紧邻长江上游最大的外贸集装箱枢纽港—寸滩港，致力于发展国际口岸、保税仓储、物流和商品展示交易等功能；空港功能区位于渝北两路，规划面积5.94平方公里，无缝对接重庆江北国际机场，重点打造保税加工，航空物流、商品展示、国际贸易等产业集群。
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东疆保税港区
东疆保税港区是国务院批准设立的功能最全、政策最优惠、开放度最高的保税港区，位于天津港东北部，北临永定新河口，南临天津港主航道，西临规划反"F"航道，东临渤海湾海域，为浅海滩涂人工造陆形成的三面环海半岛式港区，总面积10平方公里，由5.6平方公里的码头作业区和4.4平方公里的物流加工区组成。 东疆保税港区分为码头作业区、物流加工区、综合配套服务区“三大区域”。码头作业区已建成6个10万吨级保税集装箱泊位，2个10万吨级、2个4万吨级的散货泊位、4个客轮泊位，装箱中心站（海铁换装中心）正在建设中；物流加工区已建成79.9万平方米标准厂库房、9万平方米低温冷库、7万平方米恒温恒湿库；综合配套服务区已建成国际邮轮母港、游艇码头、国际商品展销中心、国家4A级的东疆湾沙滩景区及一批写字楼和住宅。
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广西凭祥综合保税区
广西凭祥综合保税区是我国第四个获得国务院批准设立的综合保税区，也是中国第一个在陆地边境线上设立的综合保税区，以全面服务中国－东盟自由贸易区，加快推进广西北部湾经济区建设为使命，充分发挥陆路口岸优势，积极参与东盟市场乃至欧美市场的产业分工，建设成为国际贸易繁荣、进出口加工发达、综合物流功能完善的开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全完善的海关特殊监管区域；利用外资的重要区域和特殊渠道；形成中国——东盟自由贸易区各成员国之间以及与世界各国开展国际贸易、保税物流集散以及加工贸易的重要基地。 广西凭祥综合保税区作为广西北部湾经济区开放开发的重要平台，以及服务于中国——东盟自由贸易区贸易往来，集口岸、国际贸易、保税物流、保税加工、国际配送等功能于一体的国际经济合作区域，享受国内货物入区视同出口立即退税、境外入区产品实行保税、区内企业建设所需物品免关税和进口环节税、境外货物入出区免许可证和出口配额、区内企业运往境外或在区内销售的产品免加工环节增值税，区内企业间货物交易免征增值税和交易税，宽松的外汇管理等特殊政策。
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